Hier das Zitat aus der "Car&Hifi Ausgabe 1/2001:
Augenfälligstes Merkmal des I.T. Woofers ist seine magnetische Abschirmung, die
wohl mit einem Auge in Richtung Heimkino-Anwendung schielt. Bei uns geht die Metallverpackung
des Magneten auf jeden Fall als perfekter Magnetschutz durch. Eine fette Polkernbohrung sorgt
dafür, dass bei den zwei 65mm Schwingspulen kein Hitzstau entsteht. Weitere Merkmale sind
die massive Bauform des Korbes (inkl. Schraubklemmen ) sowie die Kevlarmembran in einer breiten
Langhubsicke. Die niedrige Güte von 0,25 und das moderate Vas prädestinieren den
I.T. eindeutig für den Einsatz in Bassreflexgehäusen. Diese sollten nicht zu klein
ausfallen, damit die Grenzfrequenz stimmt; bei I.T. ist ein 54 Liter Gehäuse erhältlich,
das ein guter Kompromiss zwischen Tiefgang und Wirkungsgrad darstellt. Letzterer ist mit der
beste des Testfeldes, zusätzlich gibt es noch Auftrieb durch einen Reflexbonus. Auch wegen
des sehr niedrigen Wertes für die Impedanz kitzelt der I.T. so richtig Leistung aus der
Endstufe, so dass es im Auto richtig zur Sache geht. Heftigste Bassattacken geht der I.T. nicht
aus dem Wege, vorausgesetzt der Amp macht mit. Druck und Dynamik lassen in dieser Klasse keine
Wünsche offen, mit der Präzision nimmt es der Woofer zwar nicht so genau, entschädigt
dafür aber mit seiner unbändigen Spielfreude.
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Technische Daten I.T. MDS 12 DVC Testurteil: Preis/Leistung: sehr gut "Car&Hifi PREISTIP" |
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Aussendurchmesser: |
329mm |
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Einbaudurchmesser: |
279mm |
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Einbautiefe: |
156mm |
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Membranmaterial: |
Kevlar |
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Korbmaterial: |
Leichtmetall - Druckguß |
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Sicke: |
Gummi |
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Gewicht: |
8,1 kg |
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Leistungsempfehlung: |
100 - 400 Watt |
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Testgehäuse: |
54Liter Bassreflexbox |
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Reflexkanal: |
D=15,5cm L = 26cm |
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Gemessene Thiele/Small Parameter I.T. MDS 12 DVC |
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Re: |
2x1,7 Ohm |
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Res.Freq:: |
28,5 Hz |
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Qts: |
0,25 |
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Sd: |
502 cm² |
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Vas: |
72 Liter |
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Cms: |
0,20 mm/N |
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Mms: |
151 g |
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Rms: |
4,17 kg/s |
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BxL: |
12,8 N/A |
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Schwingspulendurchmesser: |
65 mm |
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Schalldruck: 1W/1m |
90dB |